하이브리드 자동차 정부 보조금 신청 방법 / 친환경자동차 보조금 신청하기

고민 끝에 패밀리카로 구매한 하이브리드자동차 2018 니로 하이브리드. 니로하이브리드 연비 때문에 질렀지요. 

임시번호판 안녕

이 포스팅을 하는 이유는 '니로' 가 요지가 아니라, < 하이브리드자동차 구매보조금 > 때문입니다. 어서 신청해야지- 하고 있었는데, 어느새 1주일 밖에 남지 않았더라고요. 신청 기한 임박! 

저공해차 확인

아래는 친환경차 종합정보 지원시스템 홈페이지에 게시된 < 하이브리드자동차 구매보조금 지원사업 종료 안내문 > 입니다. 

보조금을 지원받기 위해선 차량등록이 먼저 되어 있어야 하기에, 차량을 구매하셨다면 올해가 가기전 차량 등록을 완료하고 하이브리드자동차 구매보조금을 신청하는 것이 좋아요.

하이브리드차 구매보조금 신청 방법

친환경차 종합정보 지원시스템 홈페이지에 접속을 하고 < 하이브리드차 구매보조금 > 을 선택합니다. 

하이브리드 자동차 보조금 신청 방법

그리고 < 보조금 신청 > 을 눌러요. 

하이브리드 자동차 보조금 신청 방법

보조금 신청을 진행하게 되면 본인인증을 진행하게 됩니다. 

전 공인인증서로 인증을 했어요.

하이브리드 자동차 보조금

아무래도 국고보조금으로 진행되는 것이다 보니 하이브리드 자동차 보조금 지급 관련하여 부당 수취하면 안된다는 주의 사항을 안내 해 주네요. 

하이브리드 자동차 보조금

이렇게 약관동의, 실명인증을 지나치면 신청자 정보 입력 단계를 진행하게 되는데요. 

하이브리드 자동차 보조금 신청 방법

신상정보도 * 표시되어 있는 기본 정보만 입력해도 되니 추가 정보는 기재하지 않고 쉽게 입력하고 넘어갑니다. 이름, 휴대폰번호, 주민번호, 내국인, 주소까지만...

하이브리드 자동차 보조금 신청 방법

그리고 구매차량정보 기재를 위해 차량번호를 알아야 하는데요. 

그래서 차량이 등록이 되어야 구매보조금 신청이 가능한거랍니다. 

하이브리드 자동차 보조금 신청 방법

차량번호 조회를 통해 차명, 제작사명, 차대번호, 취득일자(출고일), 세금정보까지 모두 자동으로 조회되어 입력됩니다. 

고로, 차량번호를 아는 것이 제일 중요한거죠.

하이브리드자동차 보조금 신청 필요 서류

사실, 이 부분 때문에 포스팅 하는 것이기도 해요. 

제일 중요한 < 첨부서류 > 입니다. 

하이브리드 자동차 보조금 신청 방법

자동차 등록증, 보조금지급 통장사본이 필요합니다. 공동명의 차량일 시, 추가 정보 기재가 필요하니 참고하세요.

영맨이나 주위 사람들에게 이야기 듣기를, 하이브리드 차를 구매하면 자동차 등록 후, 바로 하이브리드 보조금 신청하라고 해서 자동차등록을 한 후, 자동차등록 번호만 알면 되는 줄 알았는데 자동차 등록증을 이미지 파일로 첨부해야 하더라고요. 보조금지급 통장사본도 명의자 본인의 것이어야 합니다. 

하이브리드 자동차 보조금 신청 방법

오늘이 어느덧 12월 20일, 이제 정말 얼마 남지 않았어요. 본인 차량이 친환경자동차에 해당이 된다! 그러면 서둘러 신청하세요. 지원금액은 일반 하이브리드차 100만원('15~'17년 출고차량), 50만원('18년 출고차량), 플러그인 하이브리드차 500만원 입니다. 

하이브리드 지원금 받으러 고고! 고고! 

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미세먼지가 봄, 여름, 가을, 겨울... 계절과 무관하게 미세먼지가 난리네요. 한겨울인데도 미세먼지라니! 

집에서는 공기청정기를 장만해 집에 있을 땐 항상 켜 놓는 데요. 잘 때도 공기청정기를 취침모드로 시간을 맞춰놓고 꼭 켜 놓고 잔답니다. 아무래도 아기가 있는 가정이다 보니 미세먼지, 초미세먼지, 황사 등 이래저래 신경을 많이 쓰고 있어요.

집에서는 그렇게 신경쓰는 반면, 차 안에서는?

오늘 소개해 드리는 샤오미 차량용 공기청정기 눈여겨 보시면 좋을 듯 해요. 

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집에 15개월 아기가 있고, 곧 태어날 둘째까지... 아기가 있는 가정이다 보니 아기를 데리고 차를 이용하면서 신경 쓰이는 것이 차량 내 미세먼지와 공기오염인데요. 

샤오미 차량용 공기청정기 직구 원하시면, 제가 이용하는 해외 직구 사이트 큐텐에서 앱 쿠폰 다운로드 받아 직구로 구매하시는 것을 추천합니다. 

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일단 샤오미 차량용 공기청정기 설치는 굉장히 쉽습니다. 소음도 거슬리는 정도는 아니구요. 그리고 샤오미 차량용 공기청정기는 시동을 걸면 자동으로 전원이 ON되어 전원을 매번 켜야 하는 번거러움이 없습니다. 어플 연동으로 실시간 공기 상태가 체크 가능하고요.

이왕이면 샤오미 차량용 공기청정기 구매시 여유 필터도 하나더 구입하세요! 

샤오미에서 출시한 차량용 공기청정기는 CADR(청정공기공급률)이 1시간에 60㎥에 달해 3~7분이면 차량 내부의 공기를 정화할 수 있습니다.

 

샤오미 차량용 공기청정기의 전원선은 4.5m에 달해 차량 내부에서 넉넉하게 사용이 가능하고 재질 아주 유연해 차량 곳곳에 설치할 수 있습니다. 

샤오미 차량용 공기청정기는 바닥면을 제외한 기타 3면에서 공기를 빨아들여 공기를 순환하는데요. 

공기를 빨아들이는 면적이 커지면서 차량 내부의 공기를 효율적으로 순환시킬 수 있습니다. 

여과된 공기는 샤오미 차량용 공기청정기의 위쪽에 위치한 2개의 통풍구를 통해 배출되며 이륜 미러 팬 순환 시스템이 적용돼 다른 제품들과는 다른 양상을 보입니다. 

또한 샤오미 차량용 공기청정기는 차량 의자의 헤드 부분에 설치할 수 있어 공간 효율성도 완벽!!! 샤오미 차량용 공기청정기 직구 구매! 큐텐에서 앱 쿠폰 다운로드 받아 5만원대의 최저가로 구매하세요!

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새벽시간에 세차 서비스 받기! 다음날 아침 깨끗한 내 차 만나기 [송파 출장세차 / 송파 세차] 

출장세차어플 - 차케어

회사생활을 하면서 세차 서비스 받기란 쉽지 않더라구요. 일단, 해가 떠 있을 때 세차를 이용할 수 있는데 잦은 야근과 바쁜 업무 중 세차 받기란... 이럴 때 그야 말로 '찾아가는 서비스', 찾아가는 세차 서비스가 필요하지 않나 싶어요. 그래서 오늘 소개해 드리는 서비스는 저처럼 바쁜 일상 속에서도 편리하게 내 차를 관리할 수 있도록 도와주는 ' '찾아가는 세차 서비스'입니다. 

'차케어'(http://www.chacare.co.kr/)는 원하는 장소에서, 원하는 시간에 방문해 세차해 준다는 점!!! 검증된 차케어 매니저를 직접 선택하고, 최고의 차량 케어를 받으실 수 있습니다. 합리적인 가격과 믿을 수 있는 검증된 세차 매니저를 통해 내 차의 품위를 케어해 보세요.

제 폰이 LG G5 인 관계로 구글 안드로이드 마켓(플레이스토어)에서 다운로드 받았어요. <차케어> 라고 검색하시면 다운로드 받을 수 있어요. 차케어는 스마트폰 어플리케이션으로 더욱 쉽고 간편하게 이용할 수 있어요. 

그리고 평소 자주 쓰는 카카오톡과 연동되어 로그인이 되니 편하더라고요. 

1회권 결제, 정기권 결제가 있는데 1회권으로 이용해 보시고 마음에 들면 정기권으로 전환해도 되겠더라고요. 제 차, SM3는 (준)중형차로 야간 손세차 1회권 가격은 1만7천원 입니다. 야간 세차만으로는 아쉬워 실내 세차도 추가 옵션으로 결제 했어요. 

실내 세차를 스팀으로 해주는데 1만원이면 저렴한 편 아닌가요? +_+ 포인트로 3천 포인트 할인받아서 7천원 결제! 

어플 상에서 바로 결제까지 이루어지니 편하더라고요. 

 

바로 엊그제 면허를 따고 새로 샀던 신차였는데, 어느새 면허를 딴 지도 3년이 넘어가고 제 차 연식도 3년이 훌쩍 넘어가더라고요. 시간 참 빠르기도 합니다. 그러나... 3년 가까이 이 차를 운행해 오면서 실내 세차는 한 번도 받아 보지 않았다는 사실!!! 해야지- 해야지- 하고서 3년이 흘렀네요. 껄껄껄-

차량 외부 세차 조차도 요즘은 시간이 없다는 핑계로 외부 세차 받아 본 지 3개월은 지난 것 같아요. 차량 하부, 휠 부분을 보면 얼마나 오랫동안 세차를 하지 않았는지 티가 확 나죠. 나름 2014년형 신형 SM3 였으나, 깨끗하지 않은 차량 상태로 인해 더 오래 되어 보이기도 하고요. 

퇴근후, 집으로 도착해 지하 주차장에 주차를 하고 있으니 차케어 매니저분이 도착하셨어요.

지하주차장에서 다른 차 세차를 하시는 모습은 종종 봤는데, 이렇게 제가 또 출장 세차를 받아 보네요. 완전 기대!!! 출장 세차는 처음이라 더!! 기대 기대! 전 신랑과 함께 집에서 띵가 띵가 TV 야구를 보며 푹 쉬었답니다. 매번 찾아가야 했던 세차장, 차케어로 원하는 스케줄에 직접 방문하지 않아도 쉽고 간편하게 세차 신청이 가능하니 너무 편하고 좋더라고요.

사실, 외부 세차만으로도 휠 부분 세척 때문에 꽤 오랜 시간이 걸릴 것 같은데 실내 세차도 제 차는 꽤나 애 먹을 수 밖에 없는 것이... 저희집 아가 멍멍이를 차에 태운 적도 있는지라 강아지 털이 엄청 많았거든요. 더 고생하셨을 것 같아요. 쩝...

제 차량 키가 SM 스마트키이다 보니 일정 거리 멀어지면 자동으로 문이 잠기기 때문에 실내 세차를 위해 키만 맡기고 집으로 다시 올라온거죠. 거의 1시간 30분 정도 지났을까... 세차가 끝났다고 알려주시더라고요. 키를 받기 위해 지하주차장으로 내려갔습니다. 

헉!!! 제 차 맞나요?

전후 비교해도 너무 깨끗해진 휠 부분! 그리고 전체적으로 반짝 반짝! 처음 신차 뽑았을 때의 그 느낌! 꺄!

차케어는 위치기반 서비스로 원하는 시간과 장소에서 받을 수 있어요. 클린 리뷰와 해당 차량의 세차 전/후 사진을 매니저분이 직접 찍어서 업로드 해 주시더라고요. 

세차를 받을수록 쌓이는 포인트... 평가를 하면 차케어 포인트가 적립이 되니 다음에 또 포인트로 할인받아 세차 해야 겠어요. ^^

 

차케어 홈페이지 >> http://www.chacare.co.kr

내비게이션 추천 : 초행길이 더이상 무섭지 않아! [CNS Link 마이딘 RX300 사용기]

 

현대엠엔소프트 지니넥스트 지도맵을 탑재한 씨엔에스링크 마이딘 RX300.

 

 

마이딘 RX300을 이용해 봄나들이로 과천 서울대공원에 다녀왔어요. 일부러 기존 사용하고 있던 내비게이션과 비교하기 위해 스마트폰을 켜고 운행했답니다.

 

 

몰입감 최고! 깊이감이 다른 국내 최고 3D 전국 지도! 덕분에 더욱 편하게 다녀온 것 같아요.

 

 

여기는 과천 서울대공원! 활짝 핀 꽃들을 보고 있자니 절로 웃음이 나더군요. ^^ 

 

 

 

에버랜드는 여러번 다녀왔었는데, 과천 서울대공원은 처음인지라 감회가 새로웠어요. 서울대공원이 이렇게나 넓은 곳이었던가요.  

 

 

 

 

 

 

 

 

크크. 귀엽죠?  

많은 동물들이 있다 보니 어린 자녀분들과 함께 오는 가족단위가 많더라고요. ^^

 

'지니 넥스트'는 국내 최다 사용자를 자랑하는 '내비게이션 베스트셀러 소프트웨어'인 '지니(GINI)'의 프리미엄 클래스 버전의 소프트웨어로 7인치 내비게이션 화면에 맞춘 프리미엄 고해상도(1024*768)의 3D 지도를 제공합니다.

 

 

'지니 넥스트'는 국가지리정보시스템 NGIS(National Geographic Information system) 2.0을 적용해 아파트 단지 내 도로를 비롯해 논과 밭의 좁은 사잇길, 남해안의 작은 섬들의 도로들까지 전국의 모든 도로를 정밀하게 안내하는 것이 특징입니다.

 

 

제가 운전을 한 지 이제 1년 남짓이다 보니 자주 저지르는 실수 중의 하나가 M 개념이 별로 없습니다. 300M 앞에서 우회전이라고 하지만, 그 300M를 추정하기란... +_+

 

"이번에 우회전 맞아? 저 다음 골목이야?"

 

그렇게 매번 확인에 확인을 거듭하는데요.

 

'지능형 안전 편의장치'로 불리는 최첨단 운전자 보조시스템 ADAS(Advanced Driver Assistance System)에 사용되는 도로 정보를 지도에 도입해 도로 경사 및 곡률을 실제 도로와 현실과 같게 표현해 안전 운행을 도와주는 지니 넥스트 소프트웨어가 탑재된 마이딘 RX300과 함께 운전할 때는 더 이상 주위에 이번이 맞냐고 확인할 필요가 없더라고요.

 

 

그야말로 리얼하게 보여주기 때문이죠. 이번인지, 그 다음인지, 언제 꺾어야 되는지. 거리감이 없어도 정확하게 짚어주고 알려 줍니다. 우측 폰 화면과 좌측 마이딘 RX300의 지도 화면 차이가 확 느껴지시죠?

 

교차로가 연속으로 있을 시, 안전하고 효율적인 차선 변경을 위해 한 화면에 차선 안내를 최대 2개까지 표시하는 듀얼레인 정보 덕분에 좀 더 쉽게 안전 운행 할 수 있었어요.

 

 

좀 더 섬세하고 정밀하다는 생각이 들었어요.

 

 

 

 

 

 

 

 

그리고 눈으로 보지 않고도 회전 지점을 빠르게 캐치! 귀로 듣는 턴 포인트(Turn-Point) 안내로 정말 쉽게 어디에서 어떻게 움직여야 할 지 쉽게 파악이 가능하더라고요. 회전 지점을 눈으로 보지 않고도 귀로 소리만으로도 정확하게 확인 가능합니다.

 

 

 

전 다소 놀란 것이 고속도로를 열심히 달리다가 덕평자연휴게소에 들렸는데, 덕평자연휴게소 내부 지도를 보여줘서 깜놀! +_+

 

 

단순히 길 안내를 해 주던 기존 폰 내비게이션과 비교가 되더라고요.

 

 

이 넓은 휴게소가 내 손안에 있는 듯한 느낌! +_+ 어디에 화장실이 있고, 어디에 커피숍이 있는지 나와 있으니 따로 휴게소에 도착하자 마자 "화장실이 대체 어디있어?" 라며 헤맬 필요도 없고요.

 

 

 

 

 

 

통합 검색, 최근 검색, 주소 검색 등 본인이 원하는 방법으로 검색을 해서 이동 가능합니다. 이것저것 조작을 하더라도 상단의 "현위치" 버튼만 누르면 기존 화면으로 되돌아갈 수 있어요.

 

CNS Link 마이딘 RX300. 고객들과 함께 만든 독보적인 빠른 길을 제공합니다. 

 SMT + TPEG + 사용자 제보 = 최적의 경로로 막힘 없이 드라이브

 

주요 경로 정보를 한눈에 모아 비교 가능하고 최신 과속 카메라 정보, 사고 정보를 운전중에 무료로 자동 업데이트 가능합니다. 

 

 

 

어느 화면에서나 쉽게 메뉴로 접근 가능하고, 작동법도 쉬워 사용하기 참 편했습니다. CNS Link 마이딘 RX300. 거치형 내비게이션으로 내비게이션 구매를 고려하고 있는 분들께 추천합니다.
 

 

 

 

 

 

내비게이션 추천 : 거치형 내비게이션 마이딘 RX300 개봉기 [CNS Link 마이딘 RX300 사용기]

현대엠엔소프트(http://www.hyundai-mnsoft.com)가 내비게이션-블랙박스 전문기업인 씨앤에스링크(http://www.cns-link.co.kr)와 공동으로 프리미엄급 3D 내비게이션 지도(Map) 소프트웨어 신제품 '지니 넥스트(GINI Next)'를 직접 사용해 볼 수 있는 고객 체험단을 모집했습니다.

 

 

봄축제 여행을 테마로 한 미션 수행 이벤트가 인상적이라 저 역시 '지니 넥스트' 고객 체험단 이벤트에 지원했었는데요. 운 좋게 거치형 내비게이션 체험단으로 선정되어 거치형 내비게이션 '마이딘 RX300'을 자동차에 장착해 사용할 수 있었습니다. ^^

 

 

저의 첫 자동차인 삼성자동차 SM3! 옵션으로 내비게이션을 넣지 않아서 늘 내비게이션 하나 있었음 좋겠다-했었는데 말이죠.

 

 

늘 스마트폰의 작은 화면에 의존해 운전하다가 '마이딘 RX300'의 큰 화면을 보며 운전하니 너무나도 좋더라고요.

 

자, 이번 포스팅은 '마이딘 RX300'의 제품 개봉기부터 시작합니다.

 

기쁜 마음으로 후다닥- 개봉해 보았습니다. 내 생애 첫 내비게이션! 택배로 수령하자 마자 박스를 뜯어 냈습니다. 안전하게 뽁뽁이로 싸여서 온 마이딘 RX300. 일단 박스를 보니 친환경적인 느낌이 물씬!  

 

 

재활용 소재를 이용해 만든 듯한 박스샷입니다.

 

 

박스 케이스를 열어보니 제일 먼저 상단에 RX300 CD와 내비게이션 본체가 제일 먼저 눈에 들어 옵니다.

 

 

모니터를 들자, 그 아래로 차량전원 연결선, 거치대, 매뉴얼 CD, SD카드 리더기를 확인할 수 있었습니다.

 

 

굉장히 심플한 구성품이죠? 심플한 구성품 만큼이나 사용이 좀 더 수월해졌더라고요.

 

 

 

SD카드는 내비게이션에 이미 탑재가 되어 있었어요. 각종 케이블 선을 꽂을 수 있는 삽입구도 많이 보이고요.

 

 

 

 

 

CNS Link 마이딘 RX300

 

설치 후에도 PC와 연결시켜 확인해 봤습니다.

 

 

RX300을 구매한 후 제일 먼저 할 일은? 네. 현대엠엔소프트 사이트로 방문해서 회원가입을 한 후,

 

 

제품 등록을 하는 일이죠.

 

본체 뒷면의 시리얼 번호를 기억해뒀다가 냉큼 제품 등록을 했어요.

 

 

제품 등록 후, 꼭 업데이트 하여 사용하세요. ^^

 

 

 

 

SM3 차량매트 추천 - 하도 FNC 아프리카 블랙매트(D클랙스) 사용기

 

면허를 따고 오너드라이버가 된 지 이제 6개월에 접어 들었습니다. 아직 한참 운전이 재미있는 시기인가 봅니다. 아직도 달리고 싶어요… (응?) 왜 이 재미있는 운전을 이제야 시작했을까- 라는 말을 자주 하는데요. +_+ 하루 일과 중 많은 시간을 회사에서 보내지만, 그에 못지 않게 또 많은 시간을 보내는 공간이 바로 차 안입니다.

 

차를 구입하자 마자 영맨이 함께 건내 준 바닥 매트를 깔았는데, 처음엔 몰랐는데 시간이 지날수록 제 발 아래로 미끄러지는 매트가 슬슬 거슬리기 시작했습니다.

 

 

제가 기존 사용하던 매트에요. 먼지도 잘 들러 붙는데다 무엇보다 미끌림이 너무 심하더라고요. 브레이크와 엑셀을 번갈아 밟는 과정에서 매트가 미끌려 당황했던 적이 많습니다.

 

 

다른 매트도 이렇게 미끄러짐이 심하나 싶기도 했고요.

 

  

알고 보니 제가 받은 매트는 일명, 논슬립에 특화된 매트가 아니더라고요. ㅠ_ㅠ

 

정말 그냥 매트였어요. 으허어엉.

 

 

 

 

매트를 바꾸기 위해 사용하던 매트를 차에서 밖으로 꺼내고 나니 더 노골적으로 드러나는 매트의 변형;; 매트 깐지 몇 개월 되지도 않았는데 이렇게 매트 변형이 심해도 되는 건가 싶기도하고요... ㅠ_ㅠ

 

 

자동차를 주행하면서 느낀 바지만 자동차 매트에서 중요한 점은 자동차 내외부에서 발생하는 잡음을 없애주는 흡음기능과 더불어, 운전자가 안전운행이 가능하게끔 하는 발 미끄럼 방지기능인 것 같아요. 차 안에서 미끌려 브레이크를 밟을 때 짓눌러진 경험이 있는 바, 차 매트의 미끄럼 방지 기능, 논슬립 기능은 자동차 안전에 직결된 사항이기에 특히 매트를 구매할 때 고려 1순위 인 듯 합니다.

 

오늘은 하도 FNC의 블랙매트를 소개할까 합니다.

 

 

 

으흣. +_+ 자동차 내장재 제조 전문 기업인 하도 FNC의 블랙매트. 지그재그 패턴부터 고급스러움이 물씬!

 

하도FNC는 20여년동안 자동차 내·외장재를 만들어 국·내외에 수출을 주 업무로 하는 회사인데요. 현재 주요 고객으로, 국내에는 현대자동차, 기아자동차, 삼성, 한국GM, 쌍용자동차가 있고, 해외로는 GM, 도요타 등이 있다고 해요. 사실 하도 FNC보다 온라인쇼핑몰인 아프리카몰(http://www.afreecar.co.kr)이 더 친숙하기도 합니다.

 

 

한국에 수입되는 도요타 자동차의 매트는 100% 하도FNC의 매트라고 하네요. +_+

 

 

지난 서울 모토쇼 2013에서는 도요타의 캠리, 렉서스는 물론 쌍용자동차 또한 하도FNC의 블랙매트를 탑재하고 전시했습니다. 해외 고급차량이라면 블랙매트 타입의 PET매트를 사용하고 있습니다.

 

 

 

 

한국 도요타, 렉서스가 100% 하도FNC의 PET 타입을 사용하고 있다고 하니! +_+

 

 

 

 

 

국내 토요타 자동차의 고급브랜드인 렉서스는 아프리카몰의 블랙매트 품질과 동일 사양??!! 으흣.

 

여기서 이미 혹! 했다는! 제 차가 SM3 2014년형으로 국산차지만, 매트는 외제차와 다르지 않아! 라는 괜한 자부심을 느끼며(응?)  

 

자동차 매트를 구매할 때 첫 번째 고려사항은 자동차 운행에 있어서 안전성이고 둘째는 환경호르몬이 없는 인체에 무해한 제품이어야 한다는 점입니다. 그리고 제일 마지막이 청결 및 관리입니다.

 

 

기존 매트는 앞좌석에 2조각, 뒷좌석에도 동일하게 2조각으로 구성되어 있었는데, 아프리카 블랙매트는 뒷좌석 매트가 3개더라고요.

 

 

뭐지... 했는데, 뒷좌석 사이의 공간! +_+ 보조석 연결 부분도 매트가 있더라고요. 그래! 요기 사이! 여기도 매트가 필요했어! 구석구석 보조석 연결 부분까지! 매트가 필요한 부분을 깔끔하게 메워주니 좋더라고요.

 

 

 

 

 

구성품에 있어서도 만족이었는데, 실제 매트 하나하나 자세히 살펴보면서 더 블랙매트의 고급스러움에 푹 빠졌어요.

 

 

왼쪽이 아프리카 블랙매트, 오른쪽이 제가 기존 사용하던 매트입니다. 딱 봐도 아프리카 블랙매트의 고급스러움이 물씬! +_+ 한올 한올 살아 있는 듯 하네요.

 

 

특히, 뒷면에서 더 아프리카 블랙매트의 강점이 드러나는데요. 아프리카 블랙매트는 국내 특허 받은 논슬립처리 기술로 차량내에서 매트가 바닥에서 미끄러지지 않습니다.

 

 

자동차 주행 시 카매트가 바닥 면에서 밀리거나 움직이지 않아, 일반 자동차매트에 비해 자동차 주행시 안전합니다. 더불어 차량내에서 발생하는 잡읍흡수(흡음)기능과 바닥에서 올라오는 잡음을 감소(차음)시켜주는 기능이 있습니다.

 

 

 

무게가 기존 매트에 비해 상당히 가볍다는 느낌이 들었어요. 보통 일반 매트에 비하여 50%~70% 정도 가벼워 연비 개선 효과가 있습니다.

 

자동차회사에서는 연비개선을 위하여 차량무게를 1KG을 줄이기 위하여 많은 연구와 투자를 하고 있는 만큼, 자동차 매트도 신경을 써주는 것이 좋겠죠? 그런 점에서 아프리카 블랙매트는 자동차 내장재만 전문적으로 만드는 회사에서 만든 매트라는 점과 수입 고급 자동차에만 사용 되어진다는 점에서 구매욕을 불러 오는 매트인 것 같아요.

 

 

블랙매트는 지식경제부에서 주관한 글로벌 전문기술 개발 사업으로 개발된 안전한 친환경 자동차 매트입니다. 무엇보다 환경호르몬이 없는 친환경 매트라는 점에서 안심이 됩니다.

 

블랙매트는 유해 환경 호르몬이 방출되지 않는다는 것도 강점으로 기존의 일반 카매트에서 방출될 수 있는 포름알데히드나 벤젠, 에틸벤젠 같은 각종 호르몬과 유해물질이 타 자동차매트에 비해 월등히 적은 차이를 나타내어 무독성 매트로 알려져 있기도 합니다.

 

해외 고급 브랜드 자동차 회사가 요구하는 매트 기술 조건에 통과했다는 것만으로 뭔가 신뢰감을 팍 주네요.

 

 

 

특히, 아이를 많이 태우는 아기가 있는 운전자분들에겐 아프리카 블랙매트가 딱일 듯 해요.

 

 

거기다 재활용이 가능한 소재로 제작되어 친환경적입니다.

 

블랙매트 구매는 자동차용품 쇼핑몰인 아프리카(afreecar.co.kr)사이트에서 구매 가능합니다. 참고하세요.

 

아프리카몰 바로 가기 : http://www.afreecar.co.kr

 

 

아시겠지만, 제가 이번에 면허를 따고 차를 구입한 후 자동차에 대한 관심이 상당히 많아졌어요. 먼저 운전면허를 취득한 주변 사람들이 "운전면허 취득하기 엄청 쉬워! 떨어지면 바보!" 라며 노골적으로 운전면허 취득이 쉽다고 이야기를 해줘서 저 역시, 정말 쉽게! 딸 줄 알았습니다. 하지만 운전대를 잡고 6시간만에 운전면허 따기란 결코 쉽지 않았습니다. ㅠ_ㅠ

 

게다가 '아, 이게 바로 운전면허 취득이 간소화되면서 발생하는 문제인가-' 싶을 정도로 단순 조작법만 익히고 운전을 하는 셈이다 보니 정작 가장 기본이 되는 차에 대해 알 시간도 없었습니다.

 

 

자동차 기본 지식에 관한 책이라도 구입해야 하나- 하던 찰라, 더벙커라는 방송을 접했어요. XTM의 '더벙커' 제 3회를 채널을 돌리다가 보게 되었는데 차에 대한 정보가 많이 나오더라고요. 

 

더벙커 공식 홈페이지 바로 가기 >> http://thebunker.interest.me

 

제가 찾고 있던 자동차 정보 프로그램인 것 같아, 따로 찾아서 한번 더 챙겨 보았습니다.

 

 

중고차 구입이 껄끄러워서 새 차를 구입했는데 -_-; 구입한지 1주일이 채 되기도 전에 주차장에서 누군가가 긁고 갔더군요. 악! 

 

 

물론 흠집이 상당히 얕게 난 편이었지만, 엄청 신경 쓰이더라고요. ㅠ_ㅠ 그런데 마침 셀프 광택에 대한 내용이!!! 더벙커 3회를 보시면 제가 본 영상을 보실 수 있어요.

 

 

3MC가 직접 셀프 광택에 도전하면서 그 순서와 과정을 하나하나 소개하고 보여주니 좋았어요. 광택 시공을 셀프로 하기 위해선 연마기, 양모 패드, 마감 패드, 광택제가 있으면 된다고 해요.

 

 

단순 광택 시공 순서를 알려주는 것으로 그치지 않고 중간 중간 자동차 관련 용품에 대해 친절하게 설명해 주니 좋더군요.

 

 

차를 구입하면서 영맨이 콤파운드를 줬는데 주위에서 가급적 콤파운드는 쓰지 않는게 좋다- 어떤 콤파운드는 써도 된다- 이런 저런 말이 많아 정확히 콤파운드를 어떨 때 어떻게 써야 될지 몰랐는데 더벙커 방송을 보다 보니 콤파운드에 대해 이해가 되더라고요. 

 

 

광택 콤파운드는 연마력에 따라 #1000, #2000, #3000으로 구분되어 지는데 숫자가 낮을수록 입자가 거칠어 연마력이 강하다고 해요. 전 미세한 상처이니 #3000을 이용하면 될 듯 하네요.

 

 

실용적인 자동차 정보 제공은 물론 자칭타칭 자동차 전문 MC들의 실험을 통한 Self Tip을 전달해 줘서 정말 유익한 프로그램 같아요. 오너 드라이버라면 꼭 챙겨봐야 할 프로그램이 아닌가 싶어요.

 

 

광택과 코팅만으로 22년의 세월을 머금었던 차가 반짝 반짝 새 차 처럼 변신하는 것을 보니 자동차 광택과 코팅이 얼마나 대단한 건지 알게 됐어요.

 

 

그리고 내심 이럴 줄 알았음, 차를 늦게 살걸 - 했던 코너. 더벙커의 '딜러스'입니다. 앞에 소개해 드렸던 부분이 자동차 정보 구성 위주, 차량용품에 대한 소개였다면 더벙커의 '딜러스'는 의뢰인의 사연과 비용에 맞는 맞춤형 차량을 제시하면서 차량 구입 방법과 초기 차량 점검 노하우를 전달하는 코너입니다.

 

더벙커 제3회에서는 신혼부부가 의뢰인으로 나와 '예비부부에게 맞는 첫 차는?' 이라는 주제로 두 MC가 차량을 선택하는 과정을 하나하나 보여주었습니다.

 

 

차량을 두 MC가 직접 선택하면서 중고차 볼 때는 어떻게 봐야 하는지, 그리고 중고차 구입시 주행거리를 조작하는 경우가 있어 문제가 되는데요.

 

 

주행거리 조작 확인법에 대해서도 꼼꼼히 알려주더라고요.

 

 

 

 

돈이 모자라 차 구입을 망설이는 사람! 허위매물에 속고 딜러에게 속아 차 구입을 포기한 사랍! 신차, 중고차 가리지 않고 오직! 나만을 위한 최적화된 차량을 원하는 분들은 특히! <더벙커>를 주목하면 좋을 듯 하네요. 

 

 

더벙커 MC 이상민과 김재우가 원하는 구매 가격과 카 스타일에 꼭 맞는 자동차를 찾아줍니다. '꼭 맞는 최적의 자동차'를 믿고 구매할 수 있고 더벙커가 준비한 '소정의 지원금 & 내 차 업그레이드' 혜택까지! 있다고 하니 실제 차량 구매 계획이 있으신 분들에게 좋은 기회가 아닌가 싶네요.

 

 

이럴 줄 알았음 늦게 살 걸 -

 

 

첫 블랙박스 지넷시스템 클래식리미티드 2채널 총평 - 블랙박스 잘 고르는 법

지넷시스템의 클래식리미티드 2채널 블랙박스를 장착 후, 1주일 가량 이용해 보았는데요.

 

여성운전자이자, 초보운전자로서 처음엔 많은 부분이 서툴렀고, 어색하기만 했습니다. 차에 대해서도 잘 몰랐고, 블랙박스에 대해서도 잘 모르는 상태였으니 말이죠.

 

2014년형 SM3를 첫 차로 구매하며 영맨에게 공짜로 득템했던 1채널 블랙박스. 영맨의 달콤한 말에 꼼빡 속았습니다. 2채널까지 필요 없을 거라고, 1채널이어도 충분하다고 말이죠. 블랙박스에 대해 잘 모르는 상태에서 그저 영맨의 말만 듣고 1채널의 블랙박스를 장착했지만 사용할수록 -.- 불만이 쌓여가더군요.

 

LCD가 있어 실시간 영상을 확인할 수 있는 장점이 있었지만 1시간 정도만 주행해도 블랙박스가 폭파하지 않을까 두려울 정도로 발열이 너무 심했습니다. 차량을 구매하며 영맨에게 받았다며 좋아라 했는데 알아보니 발열 문제로 인해 평이 좋지 않은 것을 확인하고 -.- 꽤 실망했습니다.

 

실제 블랙박스의 발열 문제로 인해 차량 화재가 발생하기도 한다고 하니. 정말 무섭더군요. 특히, 여름철 폭염, 고온에 취약한 LCD 블랙박스라는 점에서도 더욱 그러했고요.

 

그러다 회사 밖 외부 주차장에 4시간 남짓 주차해 놓고 돌아오니 블랙박스가 운명하셨더군요. -.- 이런…

 

지넷시스템 클래식리미티드 2채널은 잠깐 사용해 보았던 LCD 블랙박스와 비교하자면, 발열 부분에 있어서는 확실히 지넷시스템의 클래식리미티드 2채널이 낫다고 평가하고 싶습니다.

 

 

기존 블랙박스는 LCD가 있어 바로 영상을 볼 수 있다는 점에서 처음엔 마냥 좋게 보였는데, 막상 사용해 보니 LCD가 없는 블랙박스가 오히려 발열 문제에서나 전력 부분에 있어서 낫다는 생각이 들었습니다.

 

 

카센터 직원분도 가급적 요즘 같은 여름철엔 LCD가 탑재된 블랙박스는 달지 말라고 추천하더군요.

 

 

그리고 지넷시스템은 사실, LCD가 없어 실시간 영상을 바로 확인할 수 없는 문제를 와이파이로 해결했죠. 스마트폰만 있다면 와이파이 연동을 통해 바로 실시간 영상을 스마트폰으로 확인할 수 있으니 말입니다.

 

 

요즘 블랙박스는 필수 중의 필수! 특히, 저와 같은 여성 운전자라면 블랙박스를 꼭 구매하시라고 말씀드리고 싶어요. 블랙박스를 고를 땐 안정성, 화질, 화각, 화소, 프레임, 채널 수 등 다양한 기준이 있을 텐데요.

 

특히, 여름철. 기본 기능이 잘 작동하는지 여부를 꼭 확인하시기 바랍니다.

 

 

 

1. 블랙박스의 기본 조건! 블랙박스의 생명! 화질! 최소HD이상

- 블랙박스는 화질이 생명입니다. 화질이 좋지 않을 경우, 야간 주행 시 문제가 될 수 있으니 이왕이면 적어도 HD 이상의 화질을 탑재환 블랙박스를 구매하세요. 지넷시스템의 전방카메라는 Full HD(1080P), 후방카메라는 HD(720P)를 지원하고 있습니다.

 

 

2. 주차녹화 자동전환 기능탑재 및 알림 기능

- 다양한 맞춤형 녹화방식이 탑재되어 있느냐- 인데요. 지넷시스템 클래식리미티드 2채널 블랙박스는 긴급, 충격, 주차, 움직임 이벤트로 나뉘어져 있어 내 차의 안전을 지켜줍니다. 이벤트 녹화시 알림메세지나 알림 램프가 탑재되어 있는 것이 좋습니다. 지넷시스템의 클래식 제품은 주차 녹화 시 3m 안에서 움직임이 발생하면 자동으로 움직임 녹화 모드로 동작합니다.

4. 블랙박스로 인해 차량이 방전되지 않게 자동으로 전원OFF되는 기능

- 블랙박스를 상시 전원 연결로 많이 하는 추세인만큼. 자동 방전방지 기능이 탑재되어 있는지 꼭! 확인하는 것이 좋아요. 이 제품의 좋은 점 하나가 전압 차단 설정 기능이 있다는 겁니다. 미리 설정해 놓은 일정 전압 이하로 떨어질 경우 블랙박스의 전원을 차단시킴으로써 방전걱정은 뚝!

 

6. A/S가 편리한 제품

- 블랙박스 구매 후, 무상 보증 기간을 확인하고 서비스가 수월한지 확인하세요. 지넷 클래식 리미티드 블랙박스는 구입일로부터 1년간 무상보증이 가능합니다. (메모리카드는 6개월)

 

 

그리고 앞서 제가 겪었던 상황인. 여름철 발열로 인해 블랙박스가 오작동하는 문제가 없도록 발열이 덜한 제품을 고르세요. ^^

 

 

 

자동차에 대한 기본 상식도 부족한데, 블랙박스는 오죽할까요. 설치부터 사용 방법까지… 마냥 어렵게 느껴졌던 블랙박스가 지넷시스템의 클래식 리미티드 2채널 블랙박스를 이용하면서 '별 것 없네' 라는 생각으로 바뀌기 까지 그리 오랜 시간이 걸리지 않았습니다.

 

그렇게 생각이 바뀔 만도 한 것이 일단, 컬러 사진과 함께 상세하게 잘 설명된 사용설명서 덕분이기도 하고, 기존 음성 안내가 전혀 없던 블랙박스를 사용하다가 제품 상태를 알리는 알람음과 음성 안내가 나오기 때문이기도 합니다. 그리고 또 하나! 지넷시스템 전용 프로그램 덕분인데요.

 

오늘은 이 지넷시스템 클래식 리미티드 2채널 블랙박스 전용프로그램을 소개할까 합니다.  

SD메모리를 처음 사용하는 것과 포맷한 SD일 경우, 뷰어가 설치되어 있지 않습니다. 먼저 블랙박스 제품에 SD메모리를 삽입하고 제품 전원을 켜면 데이터 파일시스템이 생성된답니다.

 

그 후, SD메모리를 제거한 후, PC에 삽입하면 되는데요. 함께 구성품으로 온 카드리더기에 SD메모리를 꽂아 주세요. 그럼 이렇게 viewr라는 설치 파일을 확인하실 수 있어요. 이 설치 파일을 더블클릭 실행만 해 주면 됩니다.

 

 

몇 초라고 표현하기도 무색할만큼 순식간에 설치가 되고 실행이 됩니다.

 

 

 

설치가 되자마자 저장된 녹화시간을 쭉 불러오네요. 따로 날짜 설정을 하기 전 데이터이다 보니 1월 1일자로 설정되어 있네요. 쿨럭;

 

 

우측의 이벤트란을 보시면 아시겠지만, 일반, 충격, 주차진입, 주차, wifi 접속, wifi 접속중, wifi 해제 등 다양한 이벤트 별로 저장이 되고 쉽게 확인할 수 있다는 것을 볼 수 있습니다.

 

 

해당 이벤트는 설정에서 바꿀 수 있습니다. 주차와 충격민감도 G-센서를 설정할 수 있고요. 충격 민감도를 보통으로 해 두니 방지턱을 지나갈 때도 그 충격이 어느 정도 있으면 '충격' 이벤트로 저장이 되더라고요.

 

 

자신의 운전 스타일에 맞게 충격 민감도를 설정하면 좋을 듯 합니다. 그리고 기본 설정에서 이벤트 부저음이 설정되어 있어 어느 정도의 충격이 있을 시엔 삐- 하는 부저음이 울리곤 합니다.

 

그외 오디오 녹음이나 덮어쓰기 기능, 카메라 설정 등 다양한 설정을 블랙박스 전용프로그램을 이용해 설정할 수 있습니다. 물론, 앞서 설명 드렸지만 와이파이를 통해 접속해 설정할 수도 있습니다. 편한 방법을 택해 이용하시면 될 것 같아요.

 

 

그리고 사용자 설정 탭엔 사용하고 있는 차량넘버를 기재할 수 있는 차량정보란, 운전자 이름 기재란, 제품 시리얼 번호 표기란 등이 있는데요. 개인정보인만큼 정보 유출에 주의해야 할 것 같아요. 전 일단, 공란으로... ^^; 제 개인정보는 소중하니까요. (응?)

 

 

그리고 이동식 디스크인 SD메모리는 장시간 사용 시 속도저하가 많이 일어나는 만큼 주 1회 또는 월 2~3회 정도는 SD메모리를 포맷 또는 점검 하는 것이 좋아요. ^^  이동식 디스크 탭으로 들어가면 드라이브 포맷 버튼이 보입니다.

 

이 드라이브 포맷 버튼 한번 누르면 순식간에! 바로 포맷이 되는 것을 확인할 수 있습니다.

 

 

그리고 수시로 버전을 확인해 최신 버전으로 유지 시켜 주세요. 업그레이드 버튼 한번만 누르면 바로 업그레이드 되어 최신 버전을 이용할 수 있으니 말이죠.

 

 

 

전용 프로그램을 실행시켜 보면 여러 버튼이 있는 것을 볼 수 있는데요. 전면카메라만 보기, 전면, 후면 함께 보기, PIP 기능으로 보기 등. 보는 방식을 달리 할 수도 있고요.

 

 

제일 중요한 백업기능에 있어서도 이미지 백업(JPEG, BMP), AVI백업, JDR백업, 충격센서 백업이 있습니다. 특히, AVI백업은 변조 방지 기능을 사용할 수 있기 때문에 더 유용한 것 같아요.

 

앞서 보여드렸던 주행 동영상 역시, 이 전용프로그램을 이용해 AVI백업을 해 유튜브에 올려 놓은 것이랍니다. JDR백업은 전용 뷰어에서만 재생이 가능한 반면, AVI 동영상은 윈도우 미디어 플레이어나 곰플레이어 등에서 쉽게 재생할 수 있기 때문에 AVI 파일로 백업하는 것을 추천해요.

 

 

어렵게만 느껴졌던 블랙박스. 쉬운 설명과 쉬운 프로그램으로 보다 쉽게 와닿네요. ^^

 

어떻게 보셨나요?

 

지넷시스템 클래식리미티드 2채널 블랙박스 주행영상 비교

지넷시스템의 클래식리미티드 2채널 블랙박스 본격 사용기입니다. 장착도 완료했겠다- 이제 드라이브를 떠나볼까-

 

늘 집-회사-수영장, 코 앞 거리 3Km남짓 시내거리를 주로 주행하다가 제 기준에서는 꽤 먼 거리로 향했는데요. 1시간 정도 소요되는 경기도 광주에 위치한 도토리음식 전문점이자 유명 맛집이기도 한 '강마을 다람쥐'로 향했습니다.

 

 

사실, 먹으러 갔다기 보다 팔당댐 인근, 드라이브 코스로 간 곳이죠. 블랙박스 전용 뷰어프로그램을 이용해 차선을 그려봤어요. 차선을 영상위에 그려 확인할 수 있어요.

 

 

아무래도 제가 초보운전자이다 보니 한쪽으로 쏠려서 운전하진 않을까- 궁금하기도 해서 차선을 그려 영상을 확인해 봤는데요. 음. 이 정도면 양호한거죠? ^^;;

 

 

팔당호가 쫙 펼쳐진 것을 보니 속이 뻥 뚫리는 기분. 이 날 날씨가 계속 흐렸다가 개었다가를 반복했어요.

 

 

 

 

음. 여기가 강마을다람쥐 주차장인데요. 항상 만석이라 주차하기가 쉽지 않더군요. 거기다 초보인 제겐 전면 주차 너무 어려워요. 흑. ㅠ_ㅠ

 

지넷시스템 클래식리미티드 2채널 블랙박스의 전방 카메라 영상임에도 불구하고 말하지 않으면 그냥 화질 좋은 카메라로 촬영한 것 같죠?

 

 

블랙박스 영상 캡쳐 이미지임에도 불구하고 화질이 상당히 좋아 놀랬습니다.

 

클래식 리미티드(Classic Limited) 블랙박스는 전방 카메라에 소니 2.4M 시모스 센서(COMS Sensor)를 탑재했고 해상도는 풀HD(1920 X 1080), 후방 HD(1280 X 720)를 구현하고 있습니다.

 

 

기존의 블랙박스 영상과 비교가 되어서 그런지, 정말 깨끗하고 화질이 좋더라고요. 거기다 영맨에게 부탁해 썬팅도 짙게 -.- 해 놓은지라... 제대로 영상이 찍힐까 우려했는데, 그런 우려를 완전히 불식시키네요.

 

화면 왜곡현상도 없고요. 흠. 거의 DSLR 수준이라며... 상당히 만족하고 있어요.

 

 

제가 이렇게 전면 주차를 하고 있을 때, 제 후방에선 무슨 일이 있었을까요? 아이들이 차가 있음에도 불구하고 -_-; 위험을 모르고 차량 뒷편에 떡하니... 정말 아찔한 상황이죠.

 

 

지넷시스템의 클래식리미티드 2채널 블랙박스는 전면 못지 않게 후방 카메라 화질도 꽤 좋다는 느낌을 많이 받았습니다. 밖에서 보면 제 뒷 유리창 안쪽은 전혀 보이질 않습니다.

 

워낙 짙게;;; 썬팅이 되어 있어서 말이죠. 그런데도 불구하고 후면 영상이 이 정도의 화질로 나온다는 건, 꽤 놀랍습니다.

 

 

초보 운전자에게 어려운 -.- 아니, 제게는 어려운 전면주차를 잘 끝내고 강마을 다람쥐로 들어가 산책도 하고 맛난 음식도 먹었습니다.

 

 

물론, 대기시간이 어마어마하게 길어 -.- 식사를 하기도 전에 녹초가 되었지만 말이죠.

 

 

 

 

곳곳에 피어있는 꽃을 보니 마음이 더 설레고. 자, 이제 다시 집으로 돌아가야 할텐데...

 

팔당댐 인근은 경치가 멋져 드라이브 코스로 딱인 것 같아요. 버뜨! 초보인 제게는 꼬불꼬불한 길이 무섭기만 하다는. 덜덜.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

상당히 어두운 지하주차장에서도 지넷시스템의 클래식리미티드 블랙박스 카메라 성능이 빛을 발합니다. 어쩜 이렇게 잘 찍혔나- 싶을 정도로 말이죠. 좌측, 우측, 전면까지. 모든 번호판이 정확하게 식별 가능합니다.

 

확대를 하면 더 또렷하게 보이는 건 당연하고요.

 

 

집으로 돌아오던 길, 후방 카메라 영상입니다. 비가 내렸다, 구름이 끼었다. 변덕을 부린 날씨라 꽤 우중충했는데요. 그럼에도 불구하고 영상이 상당히 잘 찍혔어요.

 

 

 

 

 

 

전면보다는 화질이 낮아 전면 카메라 만큼은 아니지만 역시, 차량 번호 식별이 가능하고요. 

 

 

 

 

면허 딴 지 2주, 제 차를 운행한지 2주 째, 블랙박스 장착 후 주행한지 1주일 째.

 

모든 것이 생소하고 아직까지 어색하기만 합니다. 사고에 대한 불안감은 상당히 크고요. 그래도 블랙박스 하나 장착했을 뿐인데 이렇게 안심이 되다니... 신기합니다. 괜히 블랙박스 SD카드에 쌓여 있는 주행영상을 보니 신기하기도 하고요.

 

내가 운전을 하다니! (응?)

 

앞으로도 쭈욱 안전운전해야겠죠? ^^

 

 

앞서 소개 드린 지넷시스템의 클래식 리미티드(Classic Limited) 2채널 블랙박스(첫 차 구매! 그리고 2채널 블랙박스와의 첫만남! 지넷시스템 클래식리미티드 2채널 블랙박스)의 장착기입니다.

 

 

클래식 리미티드(Classic Limited) 블랙박스는 전방 카메라에 소니 2.4M 시모스 센서(COMS Sensor)를 탑재했고 해상도는 풀HD(1920 X 1080), 후방 HD(1280 X 720)를 구현합니다. 그리고 스마트시대를 살아가는 운전자들의 편의성을 위해 와이파이 기능이 내장돼 SD 메모리카드를 따로 꺼내지 않아도 스마트기기를 통해 실시간으로 전후방 녹화 영상 확인뿐 아니라 설정까지 가능하고 저장된 녹화 영상까지도 바로 확인할 수 있다는 점이 가장 큰 매력!

 

본체의 뒷면 3M 스티커를 떼어내고 전면과 후면의 유리창에 적당히 위치를 잡아 부착해 선 정리만 해주면 되는데요. 처음엔 오디오 하단의 시거잭에 연결했다가 선이 너무 지저분해 상시 전원으로 연결하는 것이 좋을 것 같아 상시 전원으로 연결했습니다.

 

 

블랙박스 화면이 보이지 않다 보니 제대로 설치 되었는지 아닌지 확인하기가 쉽지 않은데요.

 

 

그래서 한번 주행해 보고 나서 저장된 메모리를 보고 다시 수정 장착을 하곤 하는데 지넷시스템의 클래식 리미티드 2채널 블랙박스는 와이파이가 지원이 되기 때문에 바로 수정 장착이 용이합니다.

 

 

지넷시스템의 2채널 블랙박스 클래식 리미티드(Classic Limited)에 적용된 와이파이 기술은 특허등록까지 마친 상태로 와이파이를 사용하기 위해서는 안드로이드마켓에서 전용앱인 GeeView를 무료로 내려 받아 사용하면 됩니다.

 

 

 

 

이 앱 덕분에 블랙박스를 설치하면서도 화면이 보이기 때문에 좀 더 편하게 설치할 수 있었어요.

 

 

 

이처럼 스마트폰에서 설정, 실시간영상확인, 녹화영상재생등이 가능해요.

 

 

2채널인만큼, 전면 카메라 뿐만 아니라 후면 카메라의 실시간 영상이 스마트폰에 보여지니 신기하더군요. 폰으로 보여지는 실시간 영상을 보고 블랙박스를 적정하게 조절해 주면 됩니다.

 

참고로 블랙박스클럽 사이트에서 블랙박스 시야각 간단측정법이 있어 해당 게시물을 참고로 하시면 좋을 것 같아요.

 

 

 

뿐만 아니라 지넷시스템의 2채널 블랙박스 클래식 리미티드(Classic Limited)는 녹화데이터 오류 시 자동 복구되는 SD 메모리 자동 복구기능이 내장돼 있어 사용자가 실수로 저장된 데이터를 PC에서 지웠거나 무리하게 SD카드를 본체에서 분리하다 데이터가 깨져 영상이 보이지 않는다 할지라도 블랙박스 본체에 SD 메모리카드를 삽입하거나 전용뷰어를 사용하면 자동으로 영상이 복구됩니다.

 

완전 신기하죠?

 

 

또한 전원이 차단돼도 녹화데이터를 마지막까지 안전하게 저장해주는 내장백업 배터리가 적용됐습니다.

 

 

이 블랙박스는 메모리를 통해 저장되는 AVI나 MPEG4처럼 공용 코덱에서 나타나는 녹화누락과 짧은 배터리 수명이 줄어드는 문제점들을 없애기 위해 메모리를 거치지 않고 SD 메모리카드로 녹화 영상이 바로 저장돼 블랙박스 영상의 녹화누락 증상들을 최소화시켰습니다.

 

전방 본체에는 고휘도 시큐리티 LED를 적용했어요.

 

 

보이시나요? 블루 색상의 깜빡이는 LED. '난 널 보고 있다' 라고 알려주네요. 회사 인근에 일부러 차량으로 달려와 뛰어드는 할아버지가 있다고 해서 잔뜩 긴장하고 있는데요.

 

지넷시스템 2채널 블랙박스가 있다면 보험금을 타내기 위해 고의로 접근하는 분들로부터 조금은 제 차를, 제 자신을 보호할 수 있지 않을까 싶어요.

 

지넷시스템의 블랙박스는 미국 27개 주 정부 승인제품이며 현재 미국에서 운행 중인 택시에 유일하게 승인됐고 일본의 트럭협회, 택시협회 등에서 승인이 나 있어 일본내 블랙박스 판매 1위를 차지하고 있을 정도로 인정받고 있다고 하니 더 믿고 사용할 수 있겠네요. ^^

 

 

첫 차 구매! 그리고 2채널 블랙박스와의 첫만남! 지넷시스템 클래식리미티드 2채널 블랙박스 - 제1편 개봉기

면허를 딴 후, 차량을 구매하면서 가장 많이 신경을 쓸 수 밖에 없던 부분이 '안전성'입니다. 차량 디자인이나 차체 크기도 중요했지만, 아무래도 면허를 따고 첫 운전을 하는 것이다 보니 안전을 우선 순위에 놓고 차를 구매하게 되더라고요.

 

처음엔 신차가 아닌 중고차를 구매할까 생각 했지만, 아무래도 차에 대한 지식이 전무한 상태이다 보니 중고차는 어느 정도 차에 대한 지식이 있는 상태에서 여기저기 많이 알아보고 구매하는 것이 좋을 것 같더군요.

 

어찌되었건, 이런 저런 많은 고민 끝에 구매한 저의 첫 차는 2014년형 SM3.

 

옵션을 추가할수록 금액이 -_-; 급 상승하여 대략 난감이었습니다. 그래도 안전과 관련된 옵션은 아낌없이 넣었어요. 그리고 영맨에게 부탁해 블랙박스를 받았는데요.

 

 

블랙박스에 대해서 잘 모르는 상태에서 차를 구매하면서 받은 거라 좋고 나쁘고를 따지지 않고 부착했는데, 전방만 촬영하다 보니 많이 아쉽더군요. 거기다 발열이 너무 심해서 -_-; 이러다가 제 차가 폭발하지 않을까 싶은 우려도... 쿨럭;

 

 

그러다 블랙박스클럽의 지넷시스템의 클래식리미티드 2채널 블랙박스 체험단에 신청했다가 당첨되었어요. 꺄아아! 기존의 1채널의 공짜로 줘도 안단다던 블랙박스에 실망하고 있었는데 지넷시스템의 클래식리미티드 2채널 블랙박스는 SONY 2.4M COMS Sensor를 탑재한 전방카메라를 시작으로 와이파이 기능까지 탑재해 여러모로 마음에 쏙 들었어요.

 

 

고민할 것도 없이 기존의 블랙박스를 제거하고 지넷시스템의 클래식리미티드 2채널 블랙박스로 갈아탔습니다. 구성품부터 살펴볼까요?

 

 

일단 박스부터 고급스러워 마음에 들고.

 

 

 

구성품을 보면 본체와 후방카메라, 후방카메라 연결케이블, 전원 시거잭, 사용설명서, SD메모리, SD메모리 리더기로 구성되어 있습니다.

 

 

그리고 별도 구매 제품인 외장GPS 입니다.

 

 

외장GPS도 그렇고 거치대  부분도 그렇지만 유리에 부착하는 스티커 부분이 모두 3M 제품이네요. 마음에 듭니다. +_+

 

 

본체를 보면 전면 카메라와 음성 안내를 해 주는 스피커, 시큐리티LED가 눈에 띄네요. 블랙박스가 실행 중임을 저 시큐리티LED를 통해 알 수 있답니다. 멋스러운 블루 색상의 LED가 깜빡이며 들어와요.

 

 

본체 후면은 붉은 색상의 저 버튼이 짧게 누를 땐 음소거 버튼이고, 길게 누르면 Wi-Fi 버튼이랍니다. 우측으로는 마이크, 녹화 LED, GPS LED가 보이네요.

 

 

측면엔 전원 연결 삽입구, 후방카메라 케이블 삽입구, 외부 비디오 출력단자가 보입니다.

 

 

SD메모리 삽입구도 있고요.

 

 

그리고 후방카메라입니다.

 

 

지넷시스템의 클래식 리미티드(Classic Limited)는 앞서 설명 드렸듯이 2채널 블랙박스입니다. 클래식 리미티드(Classic Limited) 블랙박스는 전방 카메라에 소니 2.4M 시모스 센서(COMS Sensor)를 탑재했어요. 해상도는 풀HD(1920 X 1080), 후방 HD(1280 X 720)를 구현합니다.

 

전방만 찍던 블랙박스를 쓰다가 후방 카메라가 있는 2채널로 넘어오니 그리 좋을 수가 없네요.

 

2채널 블랙박스는 16G 메모리제품이 42만원, 32G 메모리 제품이 45만원입니다. 전 16GB 제품이라 16GB의 SD 메모리 카드가 왔네요. 32GB가 아니어서 아쉽습니다. 

 

본격적인 차량에 블랙박스를 설치하기 전, 먼저 거치대와 본체를 '딸깍' 소리가 날 때까지 밀어 넣어 연결 시켰습니다.

 

 

그리고 16GB의 메모리카드를 슬롯에 밀어넣고요.

 

 

자, 이제 다음 포스팅에서 본격 장착기를 소개할게요. ^^